（修不好不要錢(qián)）KUKA示教器KCP2開(kāi)機(jī)不能進(jìn)入系統(tǒng)界面維修方法

（修不好不要錢(qián)）KUKA示教器KCP2開(kāi)機(jī)不能進(jìn)入系統(tǒng)界面維修方法

 KUKA庫(kù)卡機(jī)器人操作手柄常見(jiàn)維修故障：KUKA庫(kù)卡機(jī)器人操作手柄開(kāi)機(jī)進(jìn)不去系統(tǒng)維修，KUKA庫(kù)卡機(jī)器人操作手柄菜單不顯示維修，KUKA庫(kù)卡機(jī)器人操作手柄屏幕失靈，觸摸無(wú)反應(yīng)維修，KUKA機(jī)器人操作手柄反復(fù)重啟維修，KUKA機(jī)器人操作手柄開(kāi)機(jī)黑屏無(wú)顯示維修，開(kāi)機(jī)顯示白屏維修，按鍵失效維修或者不靈維修，急停按鍵失效或者不靈維修，操作手柄卡死維修,失靈*不能使用維修，KUKA機(jī)器人操作手柄通訊連接不上維修

KUKA 所掌握的汽車(chē)車(chē)身制造技術(shù)適用于各種可能的細(xì)分車(chē)型。從*小的蓋子到整個(gè)白車(chē)身，從全自動(dòng)到半自動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程，KUKA 均駕輕就熟，游刃有余。 

您想經(jīng)濟(jì)高效地制造高質(zhì)量的汽車(chē)車(chē)身嗎？在這方面我們當(dāng)仁不讓。自二十世紀(jì) 50 年代起我們就是眾多汽車(chē)品牌巨星以及中小型汽車(chē)制造商的合作伙伴。那時(shí)，客戶就已充分信任我們?cè)谡w車(chē)身焊接方面的專門(mén)技術(shù)。憑借多點(diǎn)焊接機(jī)——機(jī)器人應(yīng)用的前身，我們?cè)O(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。

從此之后我們一直致力于不斷完善這種車(chē)身制造技術(shù)。如今，我們靈活的工藝程序包深受世界各地客戶的青睞，這些程序包可以針對(duì)具體的任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整：無(wú)論是用于自動(dòng)化還是可擴(kuò)展的生產(chǎn)系統(tǒng)，乃至需要進(jìn)行個(gè)性化配置的生產(chǎn)單元，均不在話下。

一. 車(chē)身制造領(lǐng)域的能源高效性

KUKA 聯(lián)合工業(yè)領(lǐng)域的合作伙伴共同開(kāi)發(fā)出能夠在生產(chǎn)過(guò)程中系統(tǒng)性節(jié)約能源的解決方案——例如，在停機(jī)期間盡可能減少能源消耗。

今天，對(duì)典型車(chē)身制造應(yīng)用中機(jī)器人技術(shù)的改進(jìn)就已使生產(chǎn)過(guò)程中的資源利用更加高效。例如，更輕的自重、經(jīng)過(guò)*佳化的軌跡規(guī)劃和節(jié)約能源的電機(jī)將有助于系統(tǒng)在整個(gè)使用壽命內(nèi)以更優(yōu)的能耗運(yùn)行。綜合而言，這意味著更少的電力消耗，進(jìn)而降低二氧化碳排放。

此外，我們的模擬工具還能虛擬再現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的能耗。因此，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┓嫌览m(xù)發(fā)展原則的備選方案。

二. 所用的 KUKA 接合工藝

在幾何形狀工件加工設(shè)備中，采用以下不同的工藝將壓制成型的單個(gè)工件接合到一起：